Задвижки с силикатно-эмалевым покрытием

Задвижки с силикатно-эмалевым покрытием применяют для перекрытия потоков агрессивных, минерализованных и абразивосодержащих сред. При подборе учитывают условный проход, давление, температуру, материал корпуса, тип присоединения и химическую стойкость защитного слоя.

Задвижки с силикатно-эмалевым покрытием

Изделия представляют собой трубопроводную арматуру, внутренние поверхности которой защищены стекловидным силикатно-эмалевым слоем. Покрытие изолирует металлический корпус, клин, диски и отдельные элементы проточной части от прямого контакта с рабочей средой. Это позволяет уменьшить коррозионное разрушение и образование отложений.

Эмалирование применяют для стальных и чугунных корпусов, если материал основы, геометрия детали и технология изготовления допускают термический обжиг. Конкретный перечень покрываемых поверхностей определяется конструкцией задвижки. В техническом задании необходимо отдельно указывать, требуется ли защита корпуса, клина, патрубков, крышки и других элементов проточной части.

Силикатно-эмалевый слой не повышает расчетную прочность корпуса и не заменяет правильный подбор арматуры по давлению. Механические нагрузки воспринимает металлическая основа, а покрытие выполняет барьерную, химически стойкую и износозащитную функцию.

Назначение эмалированной арматуры

Задвижка используется как запорное устройство. В полностью открытом положении проходное сечение должно создавать минимально возможное сопротивление потоку, а в закрытом — обеспечивать установленную герметичность затвора. Регулировать расход длительной работой клина в промежуточном положении обычно не рекомендуется, если такое применение прямо не предусмотрено изготовителем.

Защитное покрытие особенно востребовано в системах, где обычная углеродистая сталь быстро корродирует, загрязняет транспортируемую среду продуктами окисления или покрывается плотными отложениями. Гладкая стекловидная поверхность снижает сцепление загрязнений со стенками и облегчает очистку проточной части.

Задачи силикатно-эмалевого покрытия

изоляция металлического корпуса от химически активной рабочей среды;
снижение скорости внутренней коррозии проточной части;
защита от воздействия минерализованных и промышленных вод;
уменьшение образования ржавчины и плотных отложений;
снижение загрязнения продукта соединениями железа;
повышение стойкости к отдельным абразивосодержащим потокам;
сохранение гладкости внутренних поверхностей арматуры;
упрощение промывки и технического обслуживания оборудования.

Промышленные области применения

Эмалированные задвижки устанавливают в технологических трубопроводах химических, металлургических, горно-обогатительных и коммунальных предприятий. Они могут применяться для воды, производственных стоков, растворов реагентов, суспензий и других сред, совместимых с конкретным составом эмали.

Пригодность арматуры нельзя определять только по общему названию продукта. Например, химическая активность раствора зависит от концентрации, температуры, водородного показателя, примесей и продолжительности контакта. Для суспензий дополнительно учитывают размер, твердость и концентрацию твердых частиц.

Типовые трубопроводные системы

линии промышленного водоснабжения и водоподготовки;
трубопроводы минерализованных и коррозионно-активных вод;
системы транспортировки производственных стоков;
участки подачи химических растворов и технологических реагентов;
пульпопроводы и линии перемещения суспензий;
оборудование горно-обогатительных предприятий;
металлургические и химические производственные установки;
очистные сооружения и канализационные системы промышленного назначения.

Конструкция и работа запорного узла

Типовая задвижка состоит из корпуса, крышки, запорного органа, шпинделя, ходовой гайки, уплотнительных элементов и привода. При вращении маховика или работе механизированного привода шпиндель перемещает клин либо параллельные диски поперек потока. В открытом положении затвор выводится из проходного сечения, в закрытом прижимается к седлам.

По конструкции затвора применяются клиновые и параллельные исполнения. Клин может быть жестким, двухдисковым или упругим. Выбор зависит от давления, температуры, требований к герметичности, наличия механических примесей и условий эксплуатации. На загрязненных средах особенно важна устойчивость направляющих и уплотнительных поверхностей к заклиниванию.

Шпиндель может быть выдвижным или невыдвижным. Выдвижная конструкция упрощает визуальный контроль положения затвора, но требует свободного пространства над арматурой. Невыдвижной шпиндель уменьшает монтажную высоту, однако его резьбовая часть может контактировать с внутренней средой в зависимости от исполнения.

Основные элементы задвижки

корпус с присоединительными патрубками и проточной частью;
крышка, обеспечивающая доступ к внутреннему механизму;
клин или параллельные диски, перекрывающие поток;
седла и уплотнительные поверхности затвора;
шпиндель, передающий усилие от привода;
сальниковый или другой узел герметизации шпинделя;
маховик, редуктор, электропривод или пневматический механизм;
крепежные и прокладочные элементы корпусного соединения.

Параметры для подбора оборудования

В таблице указаны основные характеристики, которые необходимо согласовать при подготовке спецификации. Точные значения определяются проектом, конструкцией арматуры и техническими условиями изготовителя.

Параметр	На что влияет	Что указать в заявке	Как подтвердить
Условный проход	Пропускная способность и совместимость с трубопроводом	Требуемое значение DN	Маркировка и чертеж изделия
Номинальное давление	Прочность корпуса и допустимый режим работы	Значение PN или расчетное давление	Паспорт и испытания
Материал корпуса	Прочность, масса, температурная и коррозионная стойкость	Сталь или чугун требуемой марки	Сертификат на материал
Рабочая среда	Химическая стойкость эмали и уплотнений	Состав, концентрация и примеси	Техническое задание
Температура	Стабильность покрытия, корпуса и прокладок	Рабочее и максимальное значение	Паспорт изготовителя
Тип затвора	Герметичность, усилие управления и стойкость к загрязнениям	Клиновое или параллельное исполнение	Конструкторская документация
Присоединение	Монтаж, ремонтопригодность и герметичность стыка	Фланцевое либо другое исполнение	Чертеж присоединительных размеров
Тип привода	Скорость и способ управления арматурой	Ручной, редукторный или механизированный	Спецификация комплектации

Химическая совместимость защитного слоя

Силикатная эмаль обладает стойкостью ко многим жидким средам, но не является универсальной. Ее поведение зависит от рецептуры покрытия, температуры, концентрации химических компонентов и продолжительности воздействия. Перед изготовлением арматуры производителю передают полный состав продукта и возможные изменения режима.

Особое внимание требуется при перемещении щелочных растворов, концентрированных реагентов, горячих жидкостей и сред с переменным химическим составом. Моющие растворы, используемые при очистке трубопровода, также должны быть совместимы с эмалью, уплотнениями и металлом корпуса.

Данные о рабочей среде

точное наименование и химический состав продукта;
концентрация основных компонентов и примесей;
рабочее значение кислотности или щелочности;
нормальная и максимальная температура;
наличие растворенных газов и солей;
размер, твердость и доля твердых включений;
скорость движения потока через проходное сечение;
состав промывочных и дезинфицирующих растворов.

Абразивный износ проточной части

Твердая стекловидная поверхность способна сопротивляться отдельным видам абразивного воздействия, однако ее ресурс зависит от характеристик частиц и режима потока. Наибольшую нагрузку испытывают седла, нижняя часть корпуса, направляющие и кромки затвора, где меняются направление и скорость движения среды.

Крупные твердые частицы могут попадать между клином и седлами, препятствовать полному закрытию и повреждать покрытие. Для пульпы и загрязненных стоков необходимо оценивать возможность промывки полости корпуса, конструкцию затвора и допустимую концентрацию включений.

Ограничения силикатно-эмалевого покрытия

Эмаль обладает высокой твердостью и химической стойкостью, но имеет ограниченную пластичность. Удар, падение, деформация корпуса, перекос фланцев или чрезмерная затяжка крепежа могут вызвать трещины и сколы. После повреждения открытый металл становится участком локальной коррозии.

Покрытие чувствительно к резкому температурному перепаду. Быстрая подача холодной жидкости в нагретую арматуру или горячей среды в охлажденный корпус способна вызвать термические напряжения. Допустимую скорость изменения температуры необходимо согласовывать с производителем.

Задвижку нельзя использовать в качестве опоры трубопровода. Масса труб, несоосность фланцев и температурные перемещения не должны передавать на корпус недопустимые усилия. Для компенсации нагрузок проектируют самостоятельные опоры и направляющие.

Фланцевое присоединение и установка

Фланцевая конструкция удобна для монтажа эмалированной арматуры, поскольку не требует сварки корпуса после нанесения покрытия. Ответные фланцы должны быть соосны и параллельны. Стягивание перекошенного трубопровода болтами создает напряжения, способные повредить корпус или внутренний слой.

Прокладку выбирают по давлению, температуре и химической стойкости. Она должна равномерно прижиматься к уплотнительным поверхностям и не выступать внутрь прохода. Крепеж затягивают по диагональной схеме в несколько этапов, контролируя равномерность усилия.

Последовательность монтажных работ

Проверить маркировку, комплектность и отсутствие транспортных повреждений.
Осмотреть внутреннюю поверхность, патрубки и фланцевые уплотнительные зоны.
Очистить трубопровод от окалины, сварочного грата и посторонних предметов.
Проверить соосность и параллельность ответных фланцев.
Установить прокладку, совместимую с рабочей средой.
Закрепить арматуру без передачи массы трубопровода на корпус.
Равномерно затянуть крепеж по диагональной последовательности.
Проверить ход затвора и герметичность после заполнения системы.

Выбор ручного и механизированного привода

Небольшие задвижки могут управляться маховиком. При увеличении условного прохода, давления или усилия на затворе применяют редуктор. Электрический, пневматический или гидравлический привод устанавливают, если требуется дистанционное управление, автоматизация либо включение арматуры в систему противоаварийной защиты.

Привод должен развивать достаточный крутящий момент, но не создавать усилие, способное повредить шпиндель или затвор. Концевые выключатели и ограничители момента настраивают по документации изготовителя. Нельзя использовать привод для продавливания застрявшего клина без установления причины заклинивания.

Параметры выбора привода

необходимый крутящий момент открытия и закрытия;
частота циклов и требуемое время срабатывания;
наличие дистанционного и местного управления;
напряжение питания и параметры управляющего сигнала;
степень защиты корпуса привода;
климатическое и взрывозащищенное исполнение;
наличие концевых выключателей и ограничителя момента;
требуемое положение арматуры при исчезновении питания.

Контроль качества эмалированной задвижки

Перед поставкой проверяют геометрию корпуса, работу затвора, герметичность корпусных соединений и состояние покрытия. На эмали не должно быть трещин, крупных сколов, отслоений и непрокрытых участков в рабочей зоне. Для обнаружения скрытых дефектов может применяться электрический контроль сплошности.

Испытания корпуса и затвора проводят в объеме, установленном технической документацией. После испытаний внутреннюю полость очищают и высушивают. Остатки абразивных частиц, металлической стружки и испытательной среды не должны сохраняться внутри изделия перед упаковкой.

Показатели приемочного контроля

соответствие условного прохода и давления спецификации;
материал корпуса, клина, шпинделя и уплотнений;
полнота и равномерность эмалирования проточной части;
отсутствие трещин, сколов, пузырей и отслоений;
плавность перемещения затвора по всему ходу;
герметичность корпуса и запорного узла;
состояние фланцев и присоединительных размеров;
наличие паспорта, сертификатов и протоколов испытаний.

Сведения для технического задания

В заявке указывают условный проход, номинальное давление, материал корпуса, конструкцию затвора, тип шпинделя и способ присоединения. Дополнительно сообщают рабочую и максимальную температуру, химический состав среды, концентрацию твердых частиц, требуемую герметичность и перечень поверхностей под эмалирование.

Для автоматизированных систем задают тип привода, напряжение питания, время срабатывания, схему управления, сигнализацию положения и требования к климатическому исполнению. Также согласовывают контроль сплошности покрытия, испытания, маркировку, упаковку и комплект сопроводительных документов.

Для приобретения задвижек с силикатно-эмалевым покрытием можно позвонить специалистам компании или направить по электронной почте спецификацию, данные о рабочей среде и требования к конструкции арматуры.

Остались вопросы или хотите получить консультацию по подбору, узнать цену поставки?

Звоните по телефону в Астрахани +7 (851) 227-73-80 или отправляйте вашу заявку на почту astr@trubtekh.ru и мы обязательно поможем!

Часто задаваемые вопросы

Работает ли ваша компания в рамках Гособоронзаказов?

Да, наша компания обеспечивает государственные оборонные заказы, также готовы по требованию работать по спецсчетам.

Предоставляете ли вы отсрочку платежа?

Мы стараемся найти индивидуальный подход к каждому клиенту: гибкая ценовая политика и выгодные условия сотрудничества.

Осуществляете ли ли вы доставку купленной у вас продукции?

Да, мы имеем возможность организовать доставку заказа собственным автопарком компании, либо другими транспортными средствами.

Является ли ваша компания плательщиком НДС?

Да, так как мы работаем по общей системе налогообложения.

Сколько лет ваша компания на рынке?